Q：ロードレースは何歳からどういうきっかけで始めたのですか？

小学2年生の頃、学校でもとても「やんちゃ」だったんです(笑)。両親は社会のルールを守れないとケガをしてしまうと思ったそうです。

男女関係なく縦社会のある環境に行けば、少しは「やんちゃ」が収まるんじゃないか？と思った父に子どもでも乗る事ができるポケットバイク（通称ポケバイ）といってミニチュアサイズのオートバイを購入してもらい、千葉市稲毛区にある「千葉北ポケバイコース」で遊ぶようになりました。

少しずつ速くなったころ、ポケットバイクのレースに参加するようになりました。

Q：ポケバイからどんなクラスに進んだのですか？

2016年小学6年生終わり頃から約2年間は100㏄のミニバイクに乗るようになり、茂原ツインサーキットという小規模コースでロードレースに参戦するようになりました。

2018年には、茂原ツインサーキット(西コース)で【RIDING SPORT CUP MOTO WEST S-1GP】NSF100HRCトロフィークラスにも、スポンサー企業『株式会社サンフェローズ』様にご協力を頂き、参戦することができました。72ポイントを獲得し、チャンピオンになりました。

2019年筑波サーキットで行われた「筑波ロードレース選手権CBR250R／CBR250RR Dream CUP（CBR 250Rドリームカップクラス）」に出場して年間2位になって、この1年で250㏄は終わりました。

その翌年2020年には、600㏄に乗り換えて「筑波ロードレース選手権」に参戦していたんですが、この年に新型コロナウィルス感染が始まってシリーズがなくなってしまい、さらに台風の影響もあって4戦あるうちの2戦しかレースができませんでした。

開幕戦初めてのST600のレースで、マシントラブルで転倒して、その時初めて意識を失って、気がついたら医務室にいました。その時から両親はもうバイクをやめて欲しいみたいで、心配で仕方なかったと思います。

その次のレースではすぐ後ろに5秒差つけて優勝して、そして「よし！次も！」って思ったら、また新型コロナウィルス感染防止で中止になってしまいました。中止になってしまったことで、このシリーズが不成立になり個人ランキングもなくなってしまいました。

前回のレースで「ぶっちぎり」で優勝した時の成績が認められて、特別枠で国際ライセンスを取得できました。この国際ライセンスがないと全日本レースには出場できないので良かったです。最後のレースも台風で中止になってしまったのですが、いつも筑波のレースは、時期的に雨や台風で中止になるんですよ。

2021年は日本での頂点レース「全日本ロードレース選手権･ST600」にスポンサー企業『株式会社サンフェローズ』様の大きな協力もあって初出場できました。

デビュー戦で予選3番手を獲得することができました！ レースの決勝を走るメンバーで予選も走るんですけど、当日は雨が降る予報が出ていました。雨が降ることによってバイクの差が出にくいんです。

決勝では9位と18位と少し残念でしたが、その年に一番日本中を騒がせ、チーム監督からは「小林隼士という名前が知れ渡ったな！」って言われました。

初出場で予選3位、結構インパクトありますよね。名だたる全日本ライダーが決勝グリッドに並ぶんですけど、その一列目に自分がいて、後ろを振り返ったら全日本を代表するライダーばかりでした。

Q：これからの目標を教えて下さい。

「日本で一番速くなって、世界で一番うまくなる」ことです。そして最終的には子どもたちにバイクスポーツを知ってもらってメジャースポーツにしていきたいです。

ポケバイレースを広めることや「バイクって結構安全なんだよ！ルールを守って走れば安全なんだよ！」っていうのを教えていきたいです。

そして将来的には子どもたちの指導者として活動していきたいです。

2年前から親子バイク教室をやっています。交通安全を教えながら、バイクの楽しさを知ってもらおうと活動しています。

交通安全では「止まれ」の標識の下に白いテープを貼り「白い線の手前でしっかりと止まってから確認してくださいね」っていう事を教えるんです。

バイクって怖いイメージがあると思いますので、自転車もバイクも同じように操作できて、しっかりとヘルメットをかぶってプロテクターを身につければ「安全に走れるよ！」っていうことを伝えていきたいです。

そうすることで「バイクに乗る」というハードルが下がる活動を、大人になってからできたらいいなあって考えています。

小林隼士選手、ありがとうございました。

小林選手は2023年の全日本ロードレース選手権に向けてスポンサーを大募集しています！

小林隼士公式ラインで、皆さんに知ってもらえるように配信をしています。ぜひ登録をよろしくお願いします！